國內外礦用錨桿鉆車比較
國內錨桿鉆車的研制經歷了30 多年的歷程，曾先后研制機械支腿式電動錨桿鉆車、鉆車式錨桿鉆車、支腿與導軌式液壓錨桿鉆車、支腿式氣動錨桿鉆車、非機械傳動支腿式電動錨桿鉆車、機載式錨桿鉆車和雙級氣腿鑿巖機等。
錨桿鉆車為液壓驅動的錨桿鉆機模塊與多功能鏟運機快速鏈接后全斷面液壓錨桿鉆車可實現垂直、水平和左右傾角鉆孔；適用于巷到內布置錨桿作業。
國外發達國家錨桿鉆車設備的品種與功能多樣，技術性能優越，可靠性高。美國煤礦大量使用塔架鉆車式錨桿鉆機，班工作效率達120~240 根，并著手開發計算機控制的全自動錨桿鉆機。法國生產的轉架式錨桿鉆機集鉆孔、安裝錨桿為一體，并具有儲存錨桿桿體的錨桿倉。芬蘭生產具有樹脂注射系統的鉆車式錨桿鉆機，使鉆孔、安裝錨桿桿體、注入粘結劑完全由機械完成，機械化程度頗高。澳大利亞有4 家錨桿鉆機生產廠家，生產各種不同類型的錨桿鉆機，尤以單體氣動支腿式錨桿鉆機使用居多，并有多家公司生產能與掘進配套的單體支腿式液壓錨桿鉆機。氣動支腿式錨桿鉆機主要有柱塞馬達與齒輪馬達式兩種(早期葉片式氣動馬達已淘汰)，采用玻璃鋼碳素纖維支腿。液壓錨桿鉆機可以以礦物油和難燃液為工作液，回轉機構由擺線液壓馬達驅動，有的產品采用玻璃鋼碳素纖維支腿使機重減輕。
煤礦用錨桿鉆車多為回轉式，為配合推廣小直徑樹脂錨桿，鉆頭采用27~29mm 回轉鉆頭，其結構類型多為兩翼對稱、兩翼不對稱和兩翼連筋式，可供鉆進不同性質巖石選用。鉆桿由B19（多數）或B22(少數)六角中空鋼加工。經多年聯合攻關，錨桿鉆頭和鉆桿已能初步滿足一定條件下錨桿支護的需要。
但是，由于錨桿孔鉆進設備的開發、研究和生產，與錨桿支護技術的迅速發展不相適應，煤礦錨桿支護施工中大量使用的還是傳統氣動鑿巖機與煤電鉆。專用錨桿孔鉆進設備中，使用國外進口設備較多，但因進口設備價格高和備件供應不及時，煤礦用戶希望采用國產的錨桿孔鉆進設備。
近來，我國生產錨桿鉆機，已能逐步代替國外進口的齒輪馬達式錨桿鉆機。國產錨桿鉆機逐步投入市場，國外許多錨桿鉆機公司在中國已建立專業維修公司，并在元件的中國國產化方面取得一些進步。這都有宜于使錨桿鉆機進一步滿足錨桿支護發展的需要。